اعتبارات تصميم مضخة السائلة المبردة

يجب الانتباه إلى القضايا التالية في التصميم الهيكلي لمضخات السائلة المبردة:

(1) من أجل ضمان تقلص الأجزاء بالتساوي عند درجة حرارة منخفضة ، يجب أن يكون هيكلها متماثلًا ؛

(2) يجب أن تكون أنابيب مدخل ومخرج المضخة مجهزة بتعويض الانكماش البارد ، مثل تعويض المنفاخ المعدني ، وما إلى ذلك ؛

(3) يجب أن تكون الأجزاء المتصلة بين منطقة درجة الحرارة العادية ومنطقة درجة الحرارة المنخفضة مصنوعة من مواد ذات موصلية حرارية منخفضة لتقليل فقد التوصيل الحراري ؛

(4) تقليل السعة الحرارية للأجزاء العاملة في منطقة درجات الحرارة المنخفضة قدر الإمكان لتقليل فقد تبخر السائل وتقصير وقت بدء التشغيل ؛

(5) الأجزاء التي تعمل في منطقة درجات الحرارة المنخفضة ولها حركة نسبية يجب أن تكون مصنوعة من مواد ذات معاملات تمدد خطية مماثلة قدر الإمكان ؛ يجب أن يكون معامل التمدد الخطي للأجزاء المغلفة أقل من أو يساوي معامل التمدد الخطي للأجزاء المغلفة ، وذلك لمنع ظاهرة التشويش أثناء الانكماش البارد ؛

(6) بالنسبة للأجزاء المهمة التي تعمل في درجات حرارة منخفضة ، خاصة تلك الأجزاء المتحركة ذات متطلبات الاقتران الصارمة (مثل الحلقة المتحركة والحلقة الثابتة لختم العمود ، والمكبس وبطانة الأسطوانة لمضخة الغطاس ، وما إلى ذلك) قبل الانتهاء ، يجب معالجته بالبرودة. يجب أن تكون درجة حرارة المعالجة الباردة عمومًا أقل من درجة حرارة العمل أو مساوية لها ، ووقت المعالجة من 1 إلى 4 ساعات ؛

(7) من أجل منع تبخر السائل ذي درجة الحرارة المنخفضة ، يجب إيلاء اهتمام خاص للعزل الحراري لجسم المضخة وخط أنابيب المدخل. بشكل عام ، يتم استخدام مواد البرليت أو الرغوة ، وغالبًا ما يتم استخدام العزل الحراري الفراغي لمضخات الهيدروجين السائل ومضخات الهيليوم السائل ذات درجات الحرارة المنخفضة جدًا ؛

(8) الختم هو أحد القضايا الرئيسية في تصميم المضخات المبردة. يعتمد ختم المضخة على نوع مغلق أو نوع ختم العمود. هناك ثلاثة أنواع من أختام العمود: أختام ميكانيكية (جافة ورطبة) ، وأختام المتاهة وأختام صندوق التعبئة. للمضخات ذات درجات الحرارة المنخفضة ، غالبًا ما تستخدم الأختام الميكانيكية.