اعتبارات تركيب مضخة السوائل المبردة

الوسيط السائل الذي تنقله المضخة التبادلية التبادلية هو غاز مسيل منخفض الحرارة ، ويتراوح نطاق درجة الحرارة من -183 إلى -196 درجة مئوية. لذلك ، بالإضافة إلى القواسم المشتركة لمضخات التبريد التبادلية العادية ، فإن لها أيضًا خصائص وثيقة الصلة بالعمل المبرد.
1 نهاية السائل (رأس المضخة)
(1) النهاية الهيدروليكية في بيئة درجة حرارة منخفضة. المواد المستخدمة هي مادة النحاس والفولاذ المقاوم للصدأ أو مواد التشحيم الصلبة. يتطلب سطح التلامس دقة عالية. يجب الحرص على عدم اصابة.
(2) بالنسبة للأجزاء المستخدمة للتجميع ، يجب إزالة الشحوم والرطوبة بشكل صارم لمنع الغبار من الدخول إلى داخل المضخة.
(3) بالنسبة للجزء ذو درجة الحرارة المنخفضة ، من الضروري القيام بعمل جيد في التبريد الحراري ، ويجب أن تحاول تجنب تسرب الحرارة الخارجية. يجب ألا تتلف سترة الفراغ.
(4) يجب أن يكون أنبوب العادم دون عائق وأن يكون العيار كبيراً بما يكفي بحيث يمكن تفريغ الغاز المتبخّر في الوقت المناسب لمنع الغاز من دخول أسطوانة المضخة.
(5) يجب أن تكون أسطح إغلاق صمامات مدخل ومخرج مغلقة بإحكام وبالتساوي. لا ينبغي أن يحدث تسرب حاد بعد اختبار ضيق الهواء. كما يمكن استخدام اختبار بسيط للكيروسين لمنع التسرب. بعد الاختبار ، يجب إزالة الشحوم.
(6) عند تثبيت المكبس ، حلقة التوجيه وقضيب المكبس ، لا تضر سطح الختم. لاحظ أن سطح مرآة بطانة الأسطوانة نظيف وسلس.
(7) انتبه إلى سطح مانع التسرب ، واجعله مرنًا وخاليًا من التسرب ، واستخدم الثلج وخالً من الصقيع أثناء التشغيل.
(8) يجب أن تكون صلبا جميع الجوانات. بعد الاستخدام المتكرر ثلاث مرات ، يجب أن يتم طلاؤها وإعادة استخدامها. تجنب خدش سطح الختم أثناء تركيب وتخزين الأختام وأسطح الختم. عندما يتم تشديد المسمار الضيق ، يجب أن تكون القوة موحدة. لتشديد السطح بشكل متناظر ، لا تقم بتطبيق القوة من جانب واحد بحيث يضغط البراغي على الغطاء بالتساوي.
(9) يجب أن يحظر مشابك Retighten بشكل صارم تحت ظروف التشغيل ذات درجة الحرارة المنخفضة.
2 الجسم (مربع)
(1) يجب أن يتم تركيبها وفقًا للشروط الفنية ذات الصلة ، ناقل الحركة المتغير باستمرار ، آلية التحكم في السرعة الكهرومغناطيسية وناقل الحركة ، ولضمان دقة الأجزاء المتحركة.
(2) انتبه لظروف التشحيم ومستوى الزيت في زيوت التشحيم.
(3) الانتباه إلى درجة تصفية قضيب المكبس أثناء التثبيت ، والانتباه إلى درجة من المحوري. تأكد من أن قضيب المكبس وسطح الاحتكاك الختمى يتمتعان بحالة عمل جيدة أثناء الحركة الترددية.
(4) عند التركيب ، تجنب الزيت من طرف المحرك ويدخل في الطرف الهيدروليكي (رأس المضخة).